Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Keck,
Situation:
Der Lindachknoten ist ein wichtiger Radknoten mit hohem SchülerRadVerkehr. Die heutige Radführung über die KFZ-Brücker der Echaz bietet auf der einen Seite lediglich einen sehr engen Radfahrstreifen mit einer sehr eng bemessenen Aufstellfläche für maximal 3 Radler. Dieser Radfahrstreifen ist unmittelbar am KFZ- und Busverkehr und wird sichtlich von den neuen RadVerkehrsTeilnehmern gemieden.
Der sehr schmale, gemeinsamen Fuß/Radwege auf der anderen Seite ist viel zu eng für Radler und Fußgänger, so dass sich Radler und Fußgänger immer wieder gefährden und im Wege stehen.
Die städtische Taskforce Radverkehr plant parallel zur bestehenden Brücke eine Fußgängerbrücke.
Daraus folgend stellt die WiR-Fraktion folgenden Antrag:
- Diese neue Brücke mindestens als gemeinsame Fuß- und Radbrücke auszuweisen
- Diese neue Brücke mit einer Nutzbreite von mindestens 4m auszuführen
- Die hoffentlich additiven Fördermöglichkeiten als zusätzliche Radmaßnahme voll auszuschöpfen
Begründung:
Die heutige Echazbrücke ist in der Fahrbahnbreite sehr schmal bemessen. Aufstellflächen für Radfahrer sind sehr eng aufgemalt (maximal Platz für 3 Radler). Eine wichtige, räumliche Trennung zum KFZ-Verkehr oder zum Fuss-Verkehr ist auf der heutigen KFZ-Brücke nicht möglich.
Aus Sicht der Radler können wir annehmen, dass zu Hauptverkehrszeiten, wenn die Brücke mit KFZ und Bussen blockiert ist (siehe Bild im Anhang), die Radler die kürzere und sicherere Variante über die neue FußgängerBrücke nehmen werden (siehe orangefarbener Pfeil).
Von daher ist es nur weitsichtig und realitätsnah, diese neue Brücke als gemeinsame FussRadbrücke in der notwendigen Breite auszuführen.
Zudem eröffnet dies Zugang zu den erfreuliche vollen Radfördertöpfe von Land und Bund. Wir hoffen die städtische Planung kann dieser offensichtlichen (Schüler)RadlerSichtWeise folgen.
Mit freundlichen Grüßen
Für die WiR-Fraktion
Prof. Dr. Jürgen Straub
(Fraktionsvorsitzender)
